Cruzeiro pelo Nilo
60 barcos operando entre Aswan e Luxor, de 5 estrelas padrão a dahabiyas de dez cabines. Somos operadora egípcia licenciada desde 1985 e contratamos os barcos direto.
- Licença 547 Ministério do Turismo do Egito
- 60 barcos no catálogo
- 184 avaliações no Tripadvisor
Por que o cruzeiro pelo Nilo é o centro da viagem
Entre Aswan e Luxor há quatro templos que ficam praticamente na margem do rio: Philae, Kom Ombo, Edfu e, no fim da linha, Karnak. Por terra, são horas de estrada no deserto entre um e outro. Pelo rio, você dorme e acorda no próximo.
É também a parte da viagem em que o Egito para de ser uma lista de monumentos. O barco anda devagar, as margens são verdes contra o deserto, e por três noites você não faz check-in em lugar nenhum. Quem volta do Egito costuma falar mais do Nilo do que das pirâmides — e isso não é frase de folheto, é o que aparece nas nossas avaliações.
Praticamente todo roteiro de 8 dias ou mais inclui o trecho. Se o seu não inclui, vale perguntar por quê.
Aswan a Luxor, ou Luxor a Aswan?
É a primeira decisão e quase ninguém explica a diferença. Os dois sentidos custam praticamente o mesmo e visitam os mesmos templos.
Aswan → Luxor — 3 noites
- Desce a correnteza: menos horas de motor
- Chegadas em horário melhor nos templos
- Termina em Luxor, de onde sai o voo doméstico
- É o sentido que recomendamos
Luxor → Aswan — 4 noites
- Uma noite a mais a bordo pelo mesmo roteiro
- Termina em Aswan, mais perto de Abu Simbel
- Costuma ter mais disponibilidade em alta temporada
- Sobe contra a correnteza: mais tempo navegando
Na prática: se você quer o melhor uso do tempo, desça o rio. Se quer uma noite a mais a bordo e vai fazer Abu Simbel no fim, suba.
O que o cruzeiro visita
Os templos não são paradas turísticas soltas: seguem uma sequência histórica que o rio organiza sozinho.
AswanPhilae e a Alta Barragem
O templo de Ísis em Philae foi desmontado bloco a bloco e remontado em outra ilha nos anos 1970, quando a represa ia submergi-lo. A operação levou dez anos. Você chega de barco pequeno, o que já é metade da experiência.
OpcionalAbu Simbel
Três horas ao sul de Aswan, saída de madrugada. Os dois templos que Ramsés II mandou escavar na rocha viva — e que também foram serrados e reerguidos 65 metros acima pela mesma razão que Philae. A escala é diferente de tudo no país.
Parada 3Kom Ombo
O único templo duplo do Egito, com dois eixos simétricos dedicados a Sobek, o deus crocodilo, e a Haroeris. Numa parede lateral há um relevo com instrumentos cirúrgicos — bisturis, pinças, ventosas — gravado há mais de dois mil anos. Fica iluminado à noite e o barco costuma parar no fim da tarde.
Parada 4Edfu
O templo mais bem conservado do Egito, dedicado a Hórus. Ficou soterrado na areia por séculos, o que o protegeu: o teto ainda está no lugar e as paredes mantêm o texto completo do mito de Hórus e Set. Chega-se de charrete desde o cais.
ChegadaLuxor
Karnak e o Templo de Luxor na margem leste; Vale dos Reis, Hatshepsut e os Colossos de Mêmnon na oeste. Karnak sozinho justifica os três dias de rio: é uma cidade de templos erguida ao longo de mil e trezentos anos.
Como escolher o barco
Sessenta barcos operam o trecho, e a diferença entre eles é menor do que a propaganda sugere — todos param nos mesmos templos, na mesma ordem, com guias de qualificação equivalente. O que muda é o tamanho da cabine, a comida e quantas pessoas estão a bordo.
Cerca de 60 a 80 cabines, piscina no deck, cabine de 15 a 18 m² com janela panorâmica. É o que a maioria escolhe e é confortável de verdade.
Cabine maior, varanda em alguns barcos, comida melhor e menos gente no deck. O degrau que mais gente considera que valeu.
Veleiro de 8 a 12 cabines, sem motor a maior parte do tempo. Ancora em bancos de areia onde os navios grandes não entram. É outra viagem, não um upgrade.
O que realmente importa na escolha: o ano da última reforma, não a categoria declarada. Um barco 5 estrelas reformado no ano passado é melhor que um “luxo” parado desde 2015. Perguntamos isso por você e dizemos a resposta — inclusive quando ela desaconselha o barco mais caro.
O cruzeiro pelo Nilo é all inclusive?
Não — e vale ler esta parte antes de comparar preços, porque o termo aparece em muito anúncio sem corresponder ao que se recebe a bordo.
Os cruzeiros pelo Nilo operam em pensão completa: café da manhã, almoço e jantar todos os dias, servidos em buffet, mais uma garrafa de água por pessoa. Isso já é bastante — você não paga refeição nenhuma durante três ou quatro dias.
As bebidas são cobradas à parte. Refrigerante, água além da garrafa incluída, cerveja, vinho e bar em geral entram numa conta que você fecha no desembarque. Um casal que bebe vinho no jantar todas as noites soma facilmente US$ 150 a US$ 250 em quatro noites.
Dizemos isso porque é a reclamação número um de quem faz cruzeiro pelo Nilo sem ser avisado. Não é caro para o que é; é caro para quem achou que estava incluído. Alguns barcos vendem pacote de bebidas por diária — peça no orçamento e verificamos a disponibilidade no barco específico.
Incluído a bordo
- Cabine com banheiro privativo e ar-condicionado
- Café da manhã, almoço e jantar todos os dias
- Uma garrafa de água por pessoa por dia
- Guia egiptólogo nas visitas aos templos
- Ingressos dos sítios do itinerário
- Traslados entre cais, aeroporto e hotel
- Piscina, deck e entretenimento a bordo
Não incluído
- Bebidas — refrigerante, água extra, cerveja, vinho, bar
- Gorjeta da tripulação, deixada no fim
- Abu Simbel e o balão em Luxor
- Espetáculo de luz e som
- Spa, lavanderia e wi-fi em alguns barcos
- Passagem aérea e visto de entrada
- Seguro viagem
O que dizem quem navegou com a gente
O cruzeiro foi o ponto alto da viagem. Templo de manhã, rio à tarde, e nenhuma pressa em lugar nenhum.
O guia sabia responder qualquer pergunta sobre hieróglifos e ajustou o ritmo quando o calor apertou.
Reservamos direto com o Egito, saiu mais barato do que as cotações que tínhamos em casa e o barco era melhor.
Perguntas frequentes sobre cruzeiro pelo Nilo
Quanto custa um cruzeiro pelo Nilo?
A partir de US$ 490 por pessoa em quarto duplo para o roteiro de 4 dias e 3 noites entre Aswan e Luxor, incluindo pensão completa, guia e ingressos. Barcos superiores partem de cerca de US$ 700 e dahabiyas de US$ 1.100. Um pacote completo com Cairo e voos internos começa em US$ 999.
Quantas noites de cruzeiro pelo Nilo são suficientes?
Três noites, no sentido Aswan → Luxor, cobrem todos os templos do trecho. Quatro noites, no sentido inverso, dão um dia a mais a bordo pelo mesmo itinerário. Sete noites existem e chegam a Dendera e Abidos, mas só compensam para quem já conhece o clássico.
Qual a melhor época para o cruzeiro pelo Nilo?
Outubro a abril, quando dá para ficar no deck durante o dia. De junho a agosto o sul do Egito passa dos 40°C: o cruzeiro continua funcionando, custa bem menos e os templos ficam vazios, mas as visitas precisam ser às seis da manhã.
As bebidas estão incluídas no cruzeiro pelo Nilo?
Não. O regime é pensão completa: as três refeições e uma garrafa de água por pessoa estão incluídas. Refrigerante, água extra, cerveja, vinho e bar são cobrados à parte e pagos no desembarque. Nenhum cruzeiro padrão pelo Nilo é all inclusive no sentido de resort.
Preciso de visto para fazer um cruzeiro pelo Nilo?
Sim, porque o cruzeiro é inteiramente dentro do Egito. Brasileiros precisam de visto de turista, tirado online como e-visa antes de embarcar ou comprado na chegada no aeroporto, em dólar em espécie.
O cruzeiro pelo Nilo enjoa?
Praticamente nunca. O Nilo é um rio, não mar aberto: não há ondulação e o barco navega em velocidade baixa. Quem enjoa em navio de mar costuma passar bem aqui.
Dá para fazer cruzeiro pelo Nilo saindo do Cairo?
Não diretamente — o trecho navegável turístico é entre Aswan e Luxor, a cerca de 700 km ao sul. Do Cairo você chega por voo doméstico de 1 hora e 20, normalmente incluído no pacote. No Cairo existem passeios de jantar a bordo no Nilo, que são outra coisa: duram uma noite e não visitam templo nenhum.
Qual a diferença entre um navio e uma dahabiya?
O navio tem 60 a 80 cabines, piscina e deck grande, e atraca nos cais principais. A dahabiya é um veleiro de 8 a 12 cabines que navega a vela boa parte do tempo e ancora em bancos de areia onde os grandes não entram. A dahabiya é mais silenciosa e mais cara; o navio é mais confortável em espaço e serviço. Não é upgrade, é escolha de estilo.
Dizemos qual barco cabe no seu orçamento
Diga as datas, quantas pessoas e a faixa de preço. Mandamos duas ou três opções reais de barco com fotos, o que está incluído e o preço fechado por escrito.